Wydaje mi się, że w V6 jest trochę trudniej.
Zdejmujemy wycieraczki.
Podcisninie do regulacji nawiewow pobierane jest z przewodu zasilania wspomagania hamulcow (od kolektora dolotowego).
Jak wiadomo stacyjka blokuje sie po kilkunastu latach uzytkowania. W skrajnym przypadku nie można w ogole przekrecic kluczyka i odpalic bryki. Ta wiec lepiej zainteresowac się tym wczesniej.
Przygotowanie stylistyczne do podwyzszenia 4x4.
Przygotowanie stylistyczne do podwyzszenia 4x4.
Odprowadzenie par paliwa ze zbiornika odbywa sie przez przewody ze zbiornika do pojemnika buforowego, ktory jest w tylnej czesci prawego zakola.
Pod maska silnika w glownej skrzynce przekaznikow jest sterownik (jednostka sterujaca, komputer) silnika.
Oba te zaworki (jak zreszta tez pere innych w tych autach) dzialaja na zasadzie zaworku elektromagnetycznego (sterowanego z ECU), ktory dopuszcza potem podcisnienie sterujace do membranki uruchamiajacej zawor wlasciwy.
Tak wiec moga byc dwa rodzaje przyczyn niesprawnosci: elektryczna i braku podcisnienia.