Artykuł

Frota GR

Oto Frota B Sport

 

 

 

 

 

 

A oto szkic tego co chce zmotac:

 

 

 

Rozstaw osi zwiekszony o 10cm z przodu i 10cm z tyłu.

Koła 35”.

Sa trzy sposoby podejscia do tematu ramy w takim projekcie wg. Mnie

1. Rama oryginalna, z tym, ze przednia podluznica podniesiona do gory o 10cm dla pomieszczenia gruchy mostu.
2. Przednia czesc ramy od Patrola, tylna oryginalna:
   
   
   
3. Rama od patrola dostosowana do karoserii Frontery.

 

Zawiedziony fatalnym wykonastwem pierwszej opcji w pewnym warsztacie zdecydowalem, ze w nastepnym podejsciu wykonam projekt wg. opcji 3. tzn. przygotuje rame od Patrola. Zakladam

- rozstaw osi 2600mm (oryginalny 2460mm) przez modyfikacje ramy dlugiej wersji,

- skrocenie ramy z tylu i dostosowanie jej do zbiornika paliwa Kia 2700 (dwie poprzeczki z profila 100x50)

- nowe mocowania podwojnych amortyzatorow

Poza tym rama ma zostac calkowicie ocynkowana.

Mosty Nissan Patrol Y61

Skrzynia biegow i reduktor Nissan Patrol Y61 3.0TD

Silnik BMW M60B40 z adapterem do skrzyni z Fabryki4x4 ze zmienioną miską olejową i pompą oleju.

Zakladam, ze to bedzie bryka w miare uniwersalna tzn. i do jazdy cywilne na codzien jak i na jakis rajdzik po przykreceniu klatki.

 

A oto jak nie powinno się robić takiej zmoty:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Silnik M60 nie mieści się. 

Koncept pompy oleju z X5 E53 z customową miską.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A tu ostatecze rozwiązanie problemu - amerykańskie V8 Magnum 360 z Jeepa Grand Cherokee połączone ze skrzynią Patrola 3.0