Artykuł
Info
Strony sprzedawcow:
http://www.volvo4x4.pl/pl/czesci.html
http://4xdrive.com/produkty.html
http://www.pirate4x4.no/f...ead.php?t=21107
http://lapran.com/
http://custom4x4parts.com/product/portal-axles-reinforced-parts/
Info o C303:
http://www.v70xc.com/features/c303/
http://www.real4x4.com/project303.shtml
http://real4x4forums.com/PinzgauerBBS/viewforum.php?f=2
http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/1471527
http://www.4wheeloffroad.com/featuredvehicles/131_0904_volvo_valpen_tgb_111a_1975/index.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Volvo_C_303_%281978%29.JPG
Warsztat
Uszczelnienie i łożyska piasty
Hamulce tarczowe
http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=8200&highlight=portal
https://www.terenowo.pl/zmoty/jeep-evo-ii-darka-luberdy-2009-wej%C5%9Bcie-smoka.html
Tarcze Mercedes Sprinter
https://www.terenowo.pl/zmoty/grat-2-2009-robert-kufel-i-dominik-samosiuk.html
Tarcze Mitsubishi Pajero 3
http://szarbia.com/index.php?p=art_detal&dzial=3&kat=66&pkat=0&pkat2=0&id=238
Tarcze Toyota Land Cruiser II
http://www.geckoadventure.net/ga3-volvo.htm
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/37713-An-expedition-truck-on-portals.../page23
http://www.pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=11400
http://www.jonfund.com/technical/roverportals.shtml
http://www.forza.se/sidor/projekt/volvoxc70.htm
http://www.v70xc.com/paris_dakar_2003/
http://www.semak.pl/semak_evo_iii_ziemek,49,p.html
http://s729.photobucket.com/albums/ww298/idahotreehugger2/Volvo%20C303%20Hybrid%20Axles/
https://www.terenowo.pl/zmoty/grat-2-2009-robert-kufel-i-dominik-samosiuk.html
https://www.terenowo.pl/zmoty/jeep-evo-ii-darka-luberdy-2009-wej%C5%9Bcie-smoka.html
http://www.terenowo.pl/zmoty/886-jeep-theres-only-one-nowy-wrangler-2008-wojtka-polowca.html
W rajdzie RFC czołowi zawodnicy też stosują te mosty.
Ogolnie z tego co widac to zawieszanie mostow Volvo robi sie na radiusach GR z przodu i na dwóch drazkach oraz sierzancie z tylu. W RFC czerolink z przodu i z tyłu
Ponieważ szykuje sie do robienia zmoty mocno analizowalem temat mostow. Oczywiscie chodzi o porownanie mostow Volvo i Patrola GR.
Sprawa nie była jednoznaczna, kiedy te mosty kosztowały 13k.
Teraz cena mostow Volvo to ponad 20k
Cena mostow GR to 4k - 5k. Chcac miec odpowiednie przelozenia do kol 35 - 37 cali trzeba dorzucic 4.5k aktualnie. Do tego 3k za blokade z przodu i mamy 12k nie liczac montazu.
Do mostow Volvo trzeba motac hamulce i zawieszenie (wsporniki pod radiusy i drazki) ale cenowo jest to bardzo blisko. Na korzysc GR przemawiaja dostepnosc i ceny czesci a na korzysc Volvo - przeswit.