ARTYKUŁY - Samochody - Opel - Frontera

.

czytaj więcej

Kliknij, aby przeczytać pełną zawartość artykułu.

Dyfer tylny

Najpierw luzujemy nakretke wlewowa kluczem 1/4 cala

Dwa dni temu bylem u wulkanizatora bo jedno kolo puszczalo powietrze. Samochod gorący z drogi. Zajrzalem pod rame i dotknalem przewodow hamulcowych w rejonie prawego kata. Byly gorace jak cholera. W dodatku pomny jeszcze wnioskow z wymiany wężykow paliwowych (bliskosc wydechu także tamże) postanowilem cos z tym zrobic.

Mialem pierwsza awarie.

Przeciakal przewod paliwowy za dolotem. Jak sie okazalo jakis matador juz tam gmeral przede mną.

Aby wyjac stary czujnik trzeba odkrecic jedna srube M6 przy samym czujniku oraz gorna srube M12 jarzma zacisku.

Najpierw kit:

Mialem mala butle.

Wygladaly jeszcze niezle ale w rejonie tlumika i prawej sprezyny byly skorodowane. Mowa tu o tych dwoch glownych idacych wzdluz prawej podluznicy. Jak sie okazalo w czasie ich demontazu kruszyly sie w palcach. Kazalem wymienic tez przewod od korektora do mostu. Same przewody na moscie sa w dobrym stanie wiec zostaly.