ARTYKUŁY - Samochody

6VD1 3.2V6 - butla LPG (Isuzu, Opel)
6VD1 3.2V6 - butla LPG (Isuzu, Opel)

Dodano: 2011-09-13 18:18:24

Mialem mala butle.

Frontera 3.2V6 - Przewody hamulcowe
Frontera 3.2V6 - Przewody hamulcowe

Dodano: 2011-09-13 18:15:54

Wygladaly jeszcze niezle ale w rejonie tlumika i prawej sprezyny byly skorodowane. Mowa tu o tych dwoch glownych idacych wzdluz prawej podluznicy. Jak sie okazalo w czasie ich demontazu kruszyly sie w palcach. Kazalem wymienic tez przewod od korektora do mostu. Same przewody na moscie sa w dobrym stanie wiec zostaly.

Frontera 3.2V6 - Osłona przegubu
Frontera 3.2V6 - Osłona przegubu

Dodano: 2011-09-13 18:14:14

Tak jak poprzednio odkrecamy sruby dekielka i zdejmujemy zabierak abu uwolnic os przegubu zewnetrznego.

Frontera 3.2V6 - Hamulce przednie Łożyska przednie
Frontera 3.2V6 - Hamulce przednie Łożyska przednie

Dodano: 2011-09-13 18:12:09

Aby dobrac sie do gornej sruby zacisku trzeba wyjac/zsunac wtyczke czujnika zuzycia klockow.

6VD1 3.2V6 - rozrząd (Isuzu, Opel)
6VD1 3.2V6 - rozrząd (Isuzu, Opel)

Dodano: 2011-09-13 18:09:27

Schemacik

Clio II

Dodano: 2011-09-12 08:30:00

Pewnego rodzaju wzorem dla pierwszej generacji Clio był Daichatsu Charade z 1986 roku. Był to mały ale szeroki samochód z krótką pokrywą silnika, długim i opadającym dachem oraz stromą ścianą tylną. Renault w swoim projekcie zachował te cechy i słusznie zwiększył gabaryty bryły dzięki czemu zwiększono funkcjonalność pojazdu (zwłaszcza pojemność bagażnika). Pierwszy Clio charakteryzował się największym w swojej klasie rozstawem osi (2472 mm to tylko o 3 mm mniej od VW Golfa III !) co w dużej mierze było zasługą poprzednika. Przypomnijmy, że Renault 5 w wersji 5-drzwiowej miał o 6 cm dłuższą podłogę oraz dach w stosunku do 3-drzwiowej. To dosyć niecodzienne rozwiązanie znacząco podnosiło komfort jazdy i właśnie ta podłoga po pewnych modyfikacjach (wydłużenie rozstawu osi o ok. 1 cm) posłużyła za podstawę do budowy nadwozia Clio I. Razem z zawieszeniem kół tylnych na drążkach skrętnych oraz przednich z dużą ramą pośrednią stanowiło standard firmy od początku lat osiemdziesiątych dla małych i średnich samochodów.

Navara Hołka
Navara Hołka

Dodano: 2011-09-07 15:08:42

Jest produkowana w RPA a Overdrive przygotowuje ja tylko pod konkretnego klienta. Co ciekawe pilot Hołka Jean-Marc FORTIN jest dyrektorem Overdrivu (5 razy w "Dakarze" bral udzial).
Co do samochodu to ja wiem, ze wszyscy tu wiedza ale napisze, ze buda i ramka sa ze starszego modelu D22 a tylko maska błotniki i zderzak nawiązują do D40.
Klatka jest dosc rozbudowana ale oparta na ramie pick-upa

Mosty Volvo 303
Mosty Volvo 303

Dodano: 2011-09-07 14:11:40

Info

BOA 3.4V6 (Ford)
BOA 3.4V6 (Ford)

Dodano: 2011-09-07 13:03:21

Zalozenia.

 

Na poczatek sprobuje zrobic projekt BOA 3.4 przez zwiekszenie skoku tloka na korbowodzie od 4.0 Explorera. Srednica tloka 2.9 - 93 mm pozostaje (ew. 94 mm – dopuszczalny nadwymiar) a to dlatego, ze to ma być silnik na wiecej niż jeden spot. Wieksza srednica da się we znaki glowicom. Potem przydzie czas na strojenie elektroniki. Nie wiem, czy zrobie to sam, raczej nie.

Cross Country - prezentacja konstrukcji ramy przestrzennej samochodu rajdowego
Cross Country - prezentacja konstrukcji ramy przestrzennej samochodu rajdowego

Dodano: 2011-09-07 09:20:48

 

Oto konstrukcja ramy przestrzennej (kratownicy) dla samochodu rajdowego Cross Country.


poprzednie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 następne