ARTYKUŁY - Samochody

Jak podłączyć alternator do 5.9 na gaźniku?
Jak podłączyć alternator do 5.9 na gaźniku?

Dodano: 2021-03-31 21:42:15

W alternatosze silnika Mopara V8 (Chrysler, Jeep) 5.9 (jak i 5.2) nie ma regulatora, regulator jest w kompie silnika.

Tak więc po założeniu gaźnika, trzeba zainstalować regulator do alternatora.

Lublin ATM 11-1994
Lublin ATM 11-1994

Dodano: 2021-03-28 16:24:01

Lublin ATM 11-1994

Andoria 4C90
Andoria 4C90

Dodano: 2021-03-28 16:14:00

Andoria "Polskie konstrukcje" Rummel

Polonez 2,0 Ford
Polonez 2,0 Ford

Dodano: 2021-03-28 16:04:51

Polonez Ford ATM 01-1991

Polonez Truck
Polonez Truck

Dodano: 2021-03-28 15:57:41

Polonez Truck ATM 11-1989

Polonez 1,5 Turbo
Polonez 1,5 Turbo

Dodano: 2021-03-28 15:51:12

ATM 03-1990

HMMWV
HMMWV

Dodano: 2021-03-28 14:47:15

HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle)

Reduktory - dlaczego wyją
Reduktory - dlaczego wyją

Dodano: 2021-03-21 20:10:20

Na przykladzie reduktora Łady Nivy krótko opiszę dlaczego tego typu przekładnie wyją (dotyczy też reduktora Honkera)

GRDLOC fajny dżip
GRDLOC fajny dżip

Dodano: 2021-03-02 20:50:32

.

kola 46 cali

rozstaw osi 3 metry

.

EV - samochody elektryczne - mój komentarz

Dodano: 2021-02-27 11:27:32

.

Dlaczego jest taka presja na samochody elektryczne?

Po kilkuletnim przyglądaniu się temu tematowi pozwoliłem sobie na komentarz w tej sprawie.

 

Pomijając koszty baterii, a nawet choćby kontrolera takiego silnika elektrycznego 
oraz 
produkcję prądu i recykling tychże baterii co 5 lat,
nie mówiąc o marnym zasięgu, i promieniowaniu elektromagnetycznym 300 A i 400 V
25 cm od genitaliów, 
zacznijmy od podstaw.
Gęstość energii baterii litowo-jonowych wynosi 0.250 kWh/kg.
Gęstość energii benzyny wynosi 11.833 kWh/kg.
Aby akumulatory dorównały benzynie ich gęstość energii musi wzrosnąć 14 razy z 0.250 kWh/kg do 3.666 kWh/kg (po uwzględnieniu trzykrotnie wyższej sprawności silnika elektrycznego od spalinowego).
Po co zatem jest ta szopka z napędem elektrycznym?
Wysoka wydajność energetyczna benzyny rozzuchwala władzę w nakładaniu wysokich 70% podatków na to paliwo.
Kiedy przyjdzie czas samochodów elektrycznych, ceny prądu wzrosną z tego samego powodu, z tym że benzyny nie używamy w gospodarstwie domowym, a prąd i owszem. Już teraz cena prądu w prawdzie w domu wynosi 60 gr/kWh, ale na słupkach publicznych (np. Greenway) ok. 2.6 zł/kWh.
Przyszłością napędu nie są akumulatory, ale ogniwa paliwowe na wodór.
Dziękuję za uwagę.

poprzednie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 następne