O MNIE

Serdecznie witam wszystkich na mojej stronie.

 

Material tu zawaty jest czesciowo odzwierciedleniem moich doswiadczen zawodowych i hobbistycznych zwlaszcza w dziedzinie prototypow. W miare postepu prac nad moimi dwoma projektami oraz przygotowaniem nastepnych matierialow wszystkie informacje tu zawarte beda uzupelniane badz modyfikowane.

 

Jak latwo sie domyslic samochody to moja pasja.

Auto-moto to takze moj zawod.

 

Pracowalem przy roznych projektach zwykle jako konstruktor nadwozi (wyposazenia wnetrza jak i karoserii) glownie w Niemczech.

Moja kariere samochodowa zaczalem w FSO w dziale stylistyki a potem w prototypowni. Ten czas trakuje jako dobra edukacje w tych dziedzinach.

Wtedy (1995) zaprojektowalem, zamodelowalem w CAD i w koncu wykonalem makiety 1:10 samochodu klasy nizszej sredniej.

 

W tym czasie tez opublikowalem kilka artykolow na temat nadwozi i stylingu, konstrukcji i  prototypingu w miesięczniku Autotechnika Motoryzacyjna oraz AUTOMOTO-SERWIS.

Pracowalem w prototypowni Daewoo w Korei i w Anglii (Daewoo Matiz oraz Polonez Truck II).

 

Potem wyjezdzalem do Niemiec. Tam poznalem sposob pracy w konstrukcji nadwozi samochodow.

Zwykle przebiega to tak, ze konstruktor dostaje zewnetrzne powierzchnie danej czesci lub podzespolu od stylistow. Potem robi sie koncept (przekroje) lub od razu konstrukcje (wszystko w trojwymiarowym CAD). Nastepnie przychodza zmiany wynikajace z optymalizacji (dopracowywania) lub po prostu zglaszane przez inne zespoly (np. elektrykow) z powodu jakis kolizji (za malo miejsca) - wiele zespolow pracuje rownolegle i takie rzeczy sa nieuniknione.

 

W Niemczech zaczynalem w plastikach czyli w wyposazeniu wnetrza.

Tak wiec konstruowalem:

Porsche Cayenne (SUV)- boczki drzwiowe oraz podłokietnik, podłoga i boczne panele bagażnika,

Daimler-Chrysler M-Klasse (SUV) - boczki drzwiowe, A-Klasse (minicar)- Konsola sufitowa, osłona przeciwsłoneczna, rożne warianty podsufitek i pozycjonowanie dla nich uchwyty pasażera,

BMW-X3 (SUV)- tworzenie i modyfikacje powierzchni rożnych wariantów podsufitek.

Volkswagen T5 (van)- boczki drzwiowe,

Mini Cooper II – konsola sufitowa, podsufitka, nakładki słupków.

 

Potem byly blachy:

Daimler-Chrysler GTS (van) and M-Klasse and BMW-X3 - płyta podłogowa

BMW-Coupe – ściana boczna

Składy dach (Cabrio-Coupe) w Webasto dla Volkswagena Eos - ta robote wyjatkowo dobrze wspominam - duzo sie wtedy nauczylem.

Takze w Webasto dla Volvo– główne ramie składanego dachu.

O mnie (PDF: 6,79MB)