ARTYKUŁY - Samochody

Patrol GR Y61 -  przystosowanie silnika M60B40 do montażu w ramie
Patrol GR Y61 - przystosowanie silnika M60B40 do montażu w ramie

Dodano: 2014-06-09 08:52:26

Część 1

 

Adapter do skrzyni Patrola Y61 3.0 TD.

 

Adapter ten musi byc dosc skomplikowany bo i silnik M60 i skrzynia FS5R50A pasuja do siebie jak pięść do nosa. M60 to rozlazła fałka (90st.) a FS5R50A kojarzona jest z rzedowymi 4.2 i 3.0. Adapter jest spawany z 3 plastrów blachy 10mm:

M60B40 4.0V8  - remont (BMW)
M60B40 4.0V8 - remont (BMW)

Dodano: 2014-06-05 13:07:08

Naprawa panewki osiowej

 

Po odkreceniu miski znalazlem na dnie jest sporo opilkow. Okazalo sie, ze przytarla sie panewka osiowa od strony sprzegla. Bylo to o tyle zaskakujace, ze nawet nie przyszlo mi do glowy sprawdzic luz osiowy, gdy kupowalem silnik, bo taka rzecz zdarza sie bardzo rzadko. A kiedy po zdjeciu miski ruszylem wal (wtedy silnik byl juz w ramie) to luz mial jakies 2mm! (luz powicien byc rzedu 0.05 - 0.20 mm).

M60B40 4.0V8  - info (BMW)
M60B40 4.0V8 - info (BMW)

Dodano: 2014-06-04 13:04:56

Kupilem silnior.

M60B40 4.0V8  - koncept pompy oleju (BMW)
M60B40 4.0V8 - koncept pompy oleju (BMW)

Dodano: 2014-06-04 12:02:39

 

Na podstawie:

http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... ntry612743

rozkmicilem troche ten temat.

M60B40 4.0V8  - odpalenie (BMW)
M60B40 4.0V8 - odpalenie (BMW)

Dodano: 2014-06-04 11:04:12

Na poczatek pare fot oryginalnej wiazki silnikowej.

 


poprzednie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 następne