Oto moja koncepcja samochodu miejskiego inwalidzkiego roboczo nazwanego 126pe wg. homologacji L7e-CP
W alternatosze silnika Mopara V8 (Chrysler, Jeep) 5.9 (jak i 5.2) nie ma regulatora, regulator jest w kompie silnika.
Tak więc po założeniu gaźnika, trzeba zainstalować regulator do alternatora.
Na przykladzie reduktora Łady Nivy krótko opiszę dlaczego tego typu przekładnie wyją (dotyczy też reduktora Honkera)